jueves, 15 de mayo de 2014
Continuará en prisión preventiva el imputado que degolló a hombre fuera de un pub
Por pedido de la Fiscalía, el juez Alejandro Rosales resolvió que Emilio Alano Beynon (29), continúe detenido, con prisión preventiva. El poblador de Ricardo Rojas, está imputado como presunto autor del asesinato de Martin Soto y permanece alojado en la subcomisaria de Facundo. El hecho ocurrió, el 13 de enero de este año, cuando se desarrolló la Fiesta Nacional de la Esquila, en Río Mayo.
En la sala de audiencias de la Oficina Judicial de Sarmiento, se desarrolló una audiencia de revisión de la prisión preventiva. El acto judicial fue presidido por el juez Alejandro Rosales. La parte acusadora, estuvo representada por la Fiscal Laura Castagno y la Funcionaria Marisol Sandoval. El imputado, en tanto, recibió el asesoramiento del abogado particular Juan Carlos Zeni.
En la oportunidad, la funcionaria Sandoval sostuvo que transcurridos cuatro meses de investigación, la Fiscalía ha incorporado más elementos para sostener los fundamentos del pedido de prisión preventiva que realizó en la audiencia de apertura.
En este sentido, índico cuentan con más testimonios y pericias que permiten acreditar que la víctima, se encontraba en un total estado de indefensión, cuando fue atacado por Beynon.
En este marco, señaló que estaban investigando un homicidio agravado por ser cometido con ensañamiento. Este delito prevé una pena de prisión perpetua. Por lo tanto, se mantiene el riesgo procesal de peligro de fuga, por la pena en expectativa.
Por su parte, el abogado defensor solicitó el cese del encarcelamiento o la aplicación de una medida sustitutiva de arresto domiciliario, con la obligación de presentarse una vez por semana ante las autoridades judiciales o policiales, que designe el magistrado.
En este contexto, agregó que el resultado de las pericias podría cambiar la calificación legal provisoria, por la de homicidio en riña.
Por último, consideró que no existía el peligro de fuga, en función de que Beynon se había presentado voluntariamente en la comisaria, cuando habían transcurrido pocos minutos del hecho.
Finalmente, el magistrado resolvió no hacer lugar al pedido de cese de la prisión preventiva y dispuso que Beynon permanezca detenido en la comisaria de Facundo, hasta la realización de la audiencia preliminar.
EL CASO
El 13 de enero, durante la madrugada, Martin Soto y Alano Beynon, se encontraron afuera del pub "Isidoro" de la localidad de Rio Mayo.
Según los investigadores, Beynon comenzó a hostigar a la victima que puso sus brazos como escudo y sufrió distintos cortes, hasta que cayó contra un portón de chapa.
Allí, Beynon comenzó a asestarle puntazos a la altura del abdomen, y después lo tomó del cabello para degollarlo.
Luego el agresor se dirigió a la subcomisaria de la localidad y ante los policías habría expresado "me mande una macana" y quedó detenido.
Los resultados de la autopsia, establecieron que Soto fue ultimado de 18 puñaladas. La herida de muerte la recibió a la altura del abdomen.
miércoles, 14 de mayo de 2014
Construirán 52 viviendas en Río Senguer
En el plazo de un año, se construirán 27 nuevas casas de dos dormitorios y de 60 metros cuadrados cada una, en el marco del programa Techo Digno, sumándose a las otras 25 que se están ejecutando actualmente en la localidad.
El gobernador de Chubut, Martín Buzzi, encabezó este miércoles en la Casa de Gobierno la apertura de la licitación para construir en Alto Río Senguer 27 viviendas y firmó además un convenio para la refacción del Colegio Agrotécnico Nº 716 de la localidad, totalizando una inversión cercana a los 18 millones de pesos.
El gobernador de Chubut, Martín Buzzi, encabezó este miércoles en la Casa de Gobierno la apertura de la licitación para construir en Alto Río Senguer 27 viviendas y firmó además un convenio para la refacción del Colegio Agrotécnico Nº 716 de la localidad, totalizando una inversión cercana a los 18 millones de pesos.
En el acto, el intendente Miguel López agradeció el acompañamiento del mandatario chubutense y afirmó que “este es el Gobierno provincial que a lo largo de la historia democrática le ha dado más respuestas a la gente de Alto Río Senguer”. Esta inversión se suma a las 25 viviendas que ya están en ejecución en la localidad, indicó el presidente del IPV, Ricardo Trovant. La inversión total es de cerca de 30 millones de pesos.
En este sentido, aseguró que “quiero agradecerle al gobernador porque pasaron muchos años en Senguer sin hacerse las cosas en serio. En un año y medio de gestión, de dialogar con el Gobierno Provincial, hemos logrado que en Río Senguer, dentro de dos o tres meses, tengamos en construcción más de 50 viviendas y eso no pasó nunca en nuestra localidad”.
OBRAS PARA SENGUER
En primer término, durante el acto fue firmado entre el gobernador Buzzi y el intendente López un convenio por 225.000 pesos para refaccionar la Escuela Agrotécnica Nº 716 de Alto Río Senguer.
Seguidamente se realizó la apertura de la licitación pública destinada a construir, en un plazo de un año, 27 nuevas casas en planta baja, de dos dormitorios y de 60 metros cuadrados cada una en el marco del programa Techo Digno, las que se suman a las otras 25 que se están ejecutando actualmente en la localidad.
Para su construcción presentaron sus ofertas las empresas Ledesma y Compañía S.R.L. (17.672.312,08 pesos) y CD Construcciones S.R.L. (17.185.355,58 pesos).
En sus palabras, Miguel López sostuvo que “cuando tenemos la posibilidad de hablar con el gobernador, realmente le planteamos las necesidades reales que tiene Río Senguer” y en ese sentido agradeció al mandatario “porque cuando uno está dirigiendo los destinos de un pueblo, lo que trata de hacer de transformar la realidad de la gente y eso es lo que hacemos con el Gobierno provincial”.
“Esto se logra únicamente porque tenemos diálogo, porque consensuamos, donde cada uno tira el carro para adelante sabiendo que tenemos la obligación de dar respuestas a la gente. Coincidimos con el Gobierno provincial porque en cada mensaje que el gobernador le da al pueblo del Chubut queda claro que lo que hay que hacer es responder a la comunidad”.
Finalmente, el intendente de Alto Río Senguer manifestó que “estas 27 viviendas y las de servicio que se prevén hacer, me parece que hablan a las claras del compromiso que tiene el municipio con el Gobierno”.
MAS DE 50 CASAS
Por su parte, el presidente del Instituto Provincial de la Vivienda (IPV), Ricardo Trovant, explicó que “estas 27 viviendas en Alto Río Senguer estuvieron un tiempo paralizadas por la crisis de la empresa que las estaba ejecutando”, por lo que se completaron “los trámites correspondientes y estamos licitando entonces la finalización de esta obra”.
“Se trata de 27 unidades más que se suman a las 25 que se están ejecutando ahora en la ciudad”, dijo el funcionario y señaló que “también en Senguer estamos a punto de iniciar la construcción de viviendas de servicio, y esto tiene una enorme importancia porque vamos a poder darles un cobijo como merecen nuestros médicos, maestros y fuerzas de seguridad, para que poco a poco toda la provincia pueda tener los servicios que el Estado está pudiendo desarrollar en cada uno de nuestros lugares”.
A su vez, reveló que hay a disposición otras herramientas para “mejorar la calidad de vida de nuestra gente: hay mejoramientos habitacionales que están en ejecución, hay proyectos presentados por el intendente para continuar con esta iniciativa que no solo trata de reflejar la posibilidad de resolver los problemas habitacionales de las familias que no la tienen, sino que permite que aquellos que tienen su lote puedan resolver el tema de las viviendas”.
“Son formas distintas pero todas conducen a mejorar la calidad de vida de la gente, a generar más trabajo, más desarrollo en nuestra provincia”, destacó Trovant en ese contexto.
Por último, el titular del IPV recordó cuando “algunos decían que no hay pueblos grandes ni pueblos chicos; nosotros decimos que no interesa demasiado eso, interesa que donde esté nuestra gente se le dé la solución que necesita. Nosotros estamos resolviendo los problemas de la comunidad”.
martes, 13 de mayo de 2014
Buzzi y Bachelet por la integración binacional
El mandatario provincial compartió este mediodía el almuerzo en honor de la jefa de Estado de Chile, ofrecido por la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner, y posteriormente estuvo en la Embajada del país trasandino. Integración económica y pasos fronterizos, los principales temas de la agenda bilateral. 
El gobernador Martín Buzzi dialogó hoy con la presidenta de Chile, Michelle Bachelet, sobre diversos temas que componen la agenda de integración binacional. Lo hizo en ocasión de la visita de la jefa de Estado trasandina a Buenos Aires, donde Buzzi asistió al almuerzo de honor ofrecido por la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner y posteriormente estuvo en la Embajada de Chile en la Argentina. “A partir de la consolidación de la democracia en ambos países hemos establecido una frontera segura, que hoy nos une más que nunca, y que nos permite avanzar en una agenda de temas muy extensa, muchos de los cuales involucran a Chubut”, detalló Buzzi tras dialogar con Bachelet.
El Gobernador precisó que durante su encuentro con la presidenta chilena se abordó “el fortalecimiento de las relaciones económicas a partir de la integración, y la mejora de los pasos fronterizos no sólo para el intercambio de mercancías sino también para el turismo”. Buzzi precisó que “hay varias iniciativas en marcha, como los trabajos que estamos llevando adelante para el corredor bioceánico, el sistema de transporte con bitrenes y el proyecto de un ferrocarril de carga” y reveló que “la presidenta Bachelet me hizo saber de una iniciativa chilena para construir una serie de puentes en la frontera, cuyo financiamiento sería conjunto entre ambos países”. “Junto a la presidenta Bachelet coincidimos en que Chubut y Chile tienen lazos profundos de hermandad a lo largo de la historia, con familias que tienen parientes de ambos lados, por lo constituye una prioridad fortalecer la integración”, consideró.
viernes, 9 de mayo de 2014
En 20 días definirán si la provincia tendrá un ferrocarril que una Chubut y Chile
El grupo de especialistas que formaron parte de la delegación de la empresa 'China State Construction Engineering Corporation', que visitó la provincia en las últimas semanas, tendrá confeccionado en aproximadamente 20 días un informe de prefactibilidad de desarrollo de un ferrocarril entre Chubut y Chile, con el objetivo de unir Puerto Madryn, Trelew, Comodoro Rivadavia y Puerto Chacabuco.
Lo aseguró Rodrigo Cané, director general de Estudios y Prospectiva de la Secretaría de Ciencia de la Provincia quien trabajó junto a la delegación de representantes de la corporación estatal china interesada en concretar el desarrollo del referido ferrocarril, impulsado por el gobernador Martín Buzzi.
Luego de ese informe preliminar, los ingenieros de la delegación china elaborarán “la presentación oficial del estudio de prefactibilidad”, en el cual “no descartaron la posibilidad de tener que realizar algún otro relevamiento con equipos técnicos”, añadió Cané.
En contacto con la prensa, el funcionario provincial aseguró que “existe total factibilidad de llevar adelante este desarrollo”, y que cruzar con el ferrocarril hacia Chile por el paso Huemules “es el más sencillo por su geografía y topografía, quizá un poco más complejo en el lado chileno, en su descenso hacia los fiordos, pero en el lado argentino no presenta ninguna complicación”.
Por otro lado, Cané sostuvo que “hay trazados originales existentes”, entre Madryn y el Valle Inferior, y entre Comodoro Rivadavia y Sarmiento, “que son totalmente aprovechables, ya que existen todas las curvas de nivel, y las necesidades de pasos, lo que simplifica fuertemente el desarrollo de ingeniería”.
A su vez dio cuenta que “la traza entre Trelew y Comodoro Rivadavia quedaría tendida entre las rutas Nacional 3 y Provincial 1”, mientras que “donde había ferrocarril, el trazado se prevé desarrollar prácticamente sobre aquel tendido”, aunque “no totalmente, pues las plataformas logísticas multimodal demandan cruces que no estaban previstos en la vieja traza y se debe contar con una rápida accesibilidad desde el puerto y la Ruta Nacional 3” al ferrocarril, “a la par de minimizar los cruces que implicaría el tren sobre rutas viales”.
PROYECTO AMBICIOSO
Por su parte, en el marco de la visita a la región de Aysén, República de Chile, el seremi de Obras Publicas de la Región, Cristian Manríquez, manifestó: “Este proyecto es sumamente ambicioso; no hay dudas de que en vista del futuro como bloque productor Patagónico binacional, un proyecto de esta envergadura nos posiciona de forma competitiva. Desarrollando esta infraestructura se visualiza la mejora competitiva para nuestros productos con distintos puertos del Atlántico, como así también los de la Provincia del Chubut con distintos Puertos del Pacífico. Asimismo podemos ser una oferta logística interesante para las regiones y provincias lindantes a nuestros territorios”.
En tanto, Xue Huayong, que encabeza la misión de la empresa estatal china en Chubut, indicó: “Chubut cuenta con un ambiente muy factible para construir un ferrocarril, y luego de los trabajos realizados en territorio, si bien hay que esperar la culminación del estudio por parte de nuestra empresa, puedo asegurar que tanto para las obras de infraestructura como así también observando los volúmenes y tipologías de cargas transportables, esta provincia reúne todas las condiciones necesarias para el desarrollo de una obra de esta magnitud ”.
En cuanto a las características requeridas para la iniciativa, que incluye estudios de impacto ambiental, Xue Huayong especificó: “Como ya hemos visto, el trazado del futuro ferrocarril no atraviesa ninguna reserva natural, ni nada por el estilo. Esto hace que este proyecto sea factible y viable. El recorrido del ferrocarril puede aliviar las cargas de las rutas, lo cual es beneficioso para la provincia también”.
Acompañaron a la comitiva en el recorrido de reconocimiento territorial, el subsecretario de Transporte, Julio Otero; y el ingeniero Juan Bonamino, representante de Vialidad Provincial; mientras que por la delegación china también participaron los directivos Luo Mingbo y Zhang Xinyuan.
Lo aseguró Rodrigo Cané, director general de Estudios y Prospectiva de la Secretaría de Ciencia de la Provincia quien trabajó junto a la delegación de representantes de la corporación estatal china interesada en concretar el desarrollo del referido ferrocarril, impulsado por el gobernador Martín Buzzi.
Luego de ese informe preliminar, los ingenieros de la delegación china elaborarán “la presentación oficial del estudio de prefactibilidad”, en el cual “no descartaron la posibilidad de tener que realizar algún otro relevamiento con equipos técnicos”, añadió Cané.
En contacto con la prensa, el funcionario provincial aseguró que “existe total factibilidad de llevar adelante este desarrollo”, y que cruzar con el ferrocarril hacia Chile por el paso Huemules “es el más sencillo por su geografía y topografía, quizá un poco más complejo en el lado chileno, en su descenso hacia los fiordos, pero en el lado argentino no presenta ninguna complicación”.
Por otro lado, Cané sostuvo que “hay trazados originales existentes”, entre Madryn y el Valle Inferior, y entre Comodoro Rivadavia y Sarmiento, “que son totalmente aprovechables, ya que existen todas las curvas de nivel, y las necesidades de pasos, lo que simplifica fuertemente el desarrollo de ingeniería”.
A su vez dio cuenta que “la traza entre Trelew y Comodoro Rivadavia quedaría tendida entre las rutas Nacional 3 y Provincial 1”, mientras que “donde había ferrocarril, el trazado se prevé desarrollar prácticamente sobre aquel tendido”, aunque “no totalmente, pues las plataformas logísticas multimodal demandan cruces que no estaban previstos en la vieja traza y se debe contar con una rápida accesibilidad desde el puerto y la Ruta Nacional 3” al ferrocarril, “a la par de minimizar los cruces que implicaría el tren sobre rutas viales”.
PROYECTO AMBICIOSO
Por su parte, en el marco de la visita a la región de Aysén, República de Chile, el seremi de Obras Publicas de la Región, Cristian Manríquez, manifestó: “Este proyecto es sumamente ambicioso; no hay dudas de que en vista del futuro como bloque productor Patagónico binacional, un proyecto de esta envergadura nos posiciona de forma competitiva. Desarrollando esta infraestructura se visualiza la mejora competitiva para nuestros productos con distintos puertos del Atlántico, como así también los de la Provincia del Chubut con distintos Puertos del Pacífico. Asimismo podemos ser una oferta logística interesante para las regiones y provincias lindantes a nuestros territorios”.
En tanto, Xue Huayong, que encabeza la misión de la empresa estatal china en Chubut, indicó: “Chubut cuenta con un ambiente muy factible para construir un ferrocarril, y luego de los trabajos realizados en territorio, si bien hay que esperar la culminación del estudio por parte de nuestra empresa, puedo asegurar que tanto para las obras de infraestructura como así también observando los volúmenes y tipologías de cargas transportables, esta provincia reúne todas las condiciones necesarias para el desarrollo de una obra de esta magnitud ”.
En cuanto a las características requeridas para la iniciativa, que incluye estudios de impacto ambiental, Xue Huayong especificó: “Como ya hemos visto, el trazado del futuro ferrocarril no atraviesa ninguna reserva natural, ni nada por el estilo. Esto hace que este proyecto sea factible y viable. El recorrido del ferrocarril puede aliviar las cargas de las rutas, lo cual es beneficioso para la provincia también”.
Acompañaron a la comitiva en el recorrido de reconocimiento territorial, el subsecretario de Transporte, Julio Otero; y el ingeniero Juan Bonamino, representante de Vialidad Provincial; mientras que por la delegación china también participaron los directivos Luo Mingbo y Zhang Xinyuan.
lunes, 5 de mayo de 2014
El Ministerio de Ambiente acompaña la implementación de la Gestión de Residuos Sólidos Urbanos en el interior
Una delegación encabezada por el subsecretario de Gestión Ambiental, Ariel Gamboa, llevó adelante gestiones en Río Mayo, Río Senguer, Gobernador Costa, Río Pico, José de San Martín y Aldea Atilio Viglione.
El Ministerio de Ambiente y Control del Desarrollo Sustentable del Chubut, a través de la Subsecretaría de Gestión Ambiental, realizó relevamientos en municipios del interior provincial con el objetivo de acompañar los esfuerzos para la implementación de la Gestión Integral de Residuos Sólidos Urbanos (GIRSU).
El subsecretario Ariel Gamboa, junto a coordinadores de la Unidad Técnica Provincial de GIRSU, se interiorizaron de la situación de los municipios de Río Mayo, Alto Río Senguer, Gobernador Costa, Río Pico, José de San Martín y Aldea Atilio Viglione.
En Río Mayo se realizó una reunión con el intendente Gabriel Salazar, con quien se dialogó sobre la próxima puesta en funcionamiento de la Planta de Tratamiento, la capacitación de operarios y la elaboración de un Plan de Educación Ambiental para la comunidad.
En Gobernador Costa se reunieron los funcionarios provinciales con el intendente local, Masiel Carrasco; con el intendente Jorge Seitune, de Tecka, y con los representantes de los municipios de Río Pico, José de San Martín y Atilio Viglione.
El motivo de la reunión fue delinear un plan de trabajo para la puesta en funcionamiento de la Planta de Tratamiento de Residuos Sólidos Urbanos de Gobernador Costa, y las Plantas de Separación para las demás localidades del área de influencia, para lo cual se comenzó a trabajar en las posibles operatorias y logísticas necesarias, como el Plan de Educación Ambiental.
En Alto Río Senguer los funcionarios del Ministerio de Ambiente se reunieron con el intendente Miguel López y con el director de Ambiente de la localidad, Ricardo Antorena.
El municipio informó las gestiones en la localidad relacionada con la Gestión de Residuos Sólidos Urbanos, las acciones de separación de residuos y el acopio de los residuos secos (metales, plásticos, papel, cartón, vidrio, etcétera). Para mejorar el acopio de los residuos secos separados, los funcionarios se comprometieron a gestionar una solicitud del intendente en relación con la adquisición de una prensa compactadora
sábado, 3 de mayo de 2014
El grupo Malagma cierra su gira patagónica
EN EL MARCO DEL PROYECTO "MUSICA PARA TODOS"
El coro vocal finalizó su recorrido por la provincia del Chubut y alrededores. El mismo se llevó a cabo durante todo el mes de marzo, iniciando el día 7, en la localidad de Rio Mayo, y finalizando en la ciudad de Esquel, el 29 de marzo.
La gira conforma la segunda etapa de la puesta en marcha del proyecto "Música para todos", presentado por el coro, en el año 2013, en el marco de la convocatoria "Universidad, Estado y Territorio", impulsado por la Subsecretaria de Políticas Universitarias del Ministerio de Educación de la Nación, donde resultaron seleccionados más de 200 proyectos de todo el país, los cuales apuntan a la inclusión social, políticas públicas, producciones culturales y artísticas, promoción de la salud y economía social, entre otros.
"La propuesta del proyecto que presentamos desde el coro consiste en generar espacios culturales en lugares de la región que, por lo general, no son tan frecuentados por los eventos de este tipo" señalo Norma Pombo, directora del grupo vocal Malagma.
La primera etapa del proyecto consistió en la preparación y edición de un CD de distribución gratuita de música navideña, titulado "Navidad del Viejo y Nuevo mundo", el cual incluye una selección de villancicos tradicionales de diversos países.
El mismo fue grabado en Gaiman, en el estudio de grabación "Bryn Alaw" y contó con la colaboración de la artista plástica local Dolores Ocampo de Morón, quien cedió la imagen que ilustra la tapa del CD. Asimismo, la producción del disco tuvo el auspicio de la Universidad Nacional de la Patagonia, por medio de la Secretaria de Extensión Universitaria, y del ente autárquico Comodoro Conocimiento, dependiente de la Municipalidad de Comodoro Rivadavia.
Como parte de esta primera etapa, también se llevaron a cabo, durante el mes de Diciembre del año pasado, diversas presentaciones en distintos barrios de la ciudad, incluyendo Diadema, Barrio General Mosconi y la localidad vecina de Rada Tilly.
La segunda etapa de la propuesta tiene como objetivo la difusión del disco por medio de la gira regional que abarca 5 localidades: 3 ciudades de la provincia de Chubut (Rio Mayo, Esquel y Trevelin) y 2 ciudades santacruceñas (San Julián y Puerto Deseado).
La misma fue iniciada en la localidad de Rio Mayo el 7 de marzo, en el marco de una conmemoración por el Día Internacional de la Mujer, desarrollándose durante todo el mes y finalizando el 29 del mismo mes con una presentación en la ciudad de Esquel.
El coro Malagma distribuyó CD's en las direcciones de cultura de cada localidad visitada a fin de que fuesen repartidas en instituciones y radios para su difusión, y en cada una de las presentaciones, el grupo ha llevado a cabo interpretaciones musicales tanto de los villancicos incluidos en el CD como de música popular argentina, que incluye folklore y música ciudadana (tales como tango y milonga).
Asimismo, estas presentaciones fueron realizadas en conjunto con artistas de cada localidad, fomentando la creación de espacios de integración cultural. "Es importante señalar el excelente recibimiento y el agradecimiento constante de la gente de todos los lugares a los que fuimos a realizar las presentaciones", señaló Pombo.
El coro Malagma, dependiente de la Secretaria de Extensión Universitaria de la UNPSJB, posee una trayectoria ininterrumpida de 29 años, tiempo durante el cual ha llevado a cabo todo tipo de giras (nacionales e internacionales) y conciertos. El mismo está conformado por Natalia Vidal (soprano), Halina Mischtschenko y Agustina Ibazeta (contraltos), Martín Hernández y Raúl Kaplan (tenores), Federico Llaryora y Hugo Hernández (bajos), y Norma Pombo (soprano, dirección del coro).
martes, 29 de abril de 2014
Licitaron Ruta 260 que dejara definitivamente pavimentado el Corredor Bióceanico
Con un presupuesto oficial de $266.184.140
La Oficina de Prensa de la Dirección Nacional de Vialidad (D. N. V.), dependiente de la Secretaría de Obras Públicas, Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, informa que se licitaron obras para la Ruta Nacional N° 260, tramo: empalme Ruta Provincial N° 51/límite con Chile; secciones I y II: km 0/ km 23; km 23/ km 45,900, provincia del Chubut. El presupuesto oficial asciende a $266.184.140.
La Ruta Nacional 260 se extiende en el sudoeste de la provincia del Chubut. En su recorrido une a la Ruta Nacional N° 40 con el paso internacional Huemules, que vincula a la provincia del Chubut con Chile.
Licitación N° 14/2013
Ruta Nacional N° 260, tramo: empalme Ruta Provincial N° 51-límite con Chile; sección I: km 0/km 23, provincia del Chubut.
El tipo de obra consiste en ejecución de terraplén con compactación especial; excavación no clasificada; obras de arte menor como así también la construcción de dos puentes: sobre los arroyos Ñire y León.
El plazo de obra es de 30 meses y el presupuesto oficial es de 161.928.882, a febrero de 2014.
Las cinco menores cotizaciones son las siguientes:
-Contreras Hermanos S.A.: $199.323.061,48;
-CPC S.A. ofrece un descuento del 2,30 por ciento sobre todos y cada uno de los ítems por lo que su oferta final es de $204.903.319,95;
-CN Sapag S.A.: $205.649.680,61;
-Hidraco S.A. no presenta formulario de oferta. Cotiza: $209.584.539,20;
-Juan Felipe Gancedo S.A.: $210.600.000.
Licitación N° 15/2013
Ruta Nacional N° 260, tramo: empalme Ruta Provincial N° 51-límite con Chile; sección II: km 23/km 45,900, provincia del Chubut.
El tipo de obra consiste en ejecución de terraplén con compactación especial; excavación no clasificada; obras de arte menor como así también la construcción de alcantarillas y de dos puentes: sobre los arroyos Huemules y Simpson.
El plazo de obra es de 30 meses y el presupuesto oficial es de 176.287.608, a febrero de 2014.
Las cinco menores cotizaciones son las siguientes:
-CN Sapag S.A.: $220.359.502,22;
-CPC S.A. ofrece un descuento del 1,17 por ciento sobre cada uno de los ítems. Cotiza: $225.659.249,34;
-Contreras Hermanos S.A.: $226.529.212,82;
-Hidraco S.A. no presenta formulario de oferta. Cotiza $228.368.310,65.
-Juan Felipe Gancedo S.A.: $229.200.000.
martes, 22 de abril de 2014
Alejandro Ivanissevich le reclama a Chubut 35 millones de pesos
Es por la generación de energía de dos centrales ubicadas en Río Mayo y Gobernador Costa, que a través de la firma Genneia (ex Emgasud) el empresario le vende al Estado provincial. A su vez, la Dirección General de Rentas interpuso una demanda por más de $ 10 millones por impuestos impagos. Mientras tanto, él descansa un año en el mar.
El empresario Alejandro Ivanissevich, presidente de la firma Genneia (ex Emgasud), quiere que la Provincia del Chubut le pague unos 35 millones de pesos que se le adeudan por la generación de energía de las centrales que la firma opera en las localidades de Río Mayo y Gobernador Costa, que entre las dos aportan apenas 7 megas de potencia instalada.
Desde hace un par de años, la relación entre Ivanissevich y el Gobierno provincial atraviesa una situación tensa, con reclamos cruzados, a pesar de que sólo por lo generado en estas dos centrales durante 2012, el Estado provincial desembolsó a favor de Genneia casi 40 millones de pesos.
Mientras el empresario que se tomó un “año sabático” (ver recuadro) reclama millones, la Provincia también le reclama otros tantos millones por cuestiones fiscales de sus empresas.
El rey del gasoducto
Ivanissevich, mendocino de nacimiento pero criado en Rawson, se hizo conocido en el mundo de los negocios en la década del ‘90, primero como privatizador de la antigua Gas del Estado, luego como ejecutivo de la italiana Camuzzi y más tarde fundando Emgasud, una pequeña distribuidora de gas de la Costa atlántica.
Al amparo de su excelente relación personal con Néstor Kirchner y Julio De Vido, cultivada cuando el extinto Presidente de la Nación y el actual ministro de Infraestructura vivían y gobernaban en Santa Cruz, Ivanissevich fue creciendo a ritmo sostenido en el mundo del negocio energético.
Con Emgasud, precisamente, desembarcó en Chubut en los años que gobernaba Mario Das Neves. Primero con la construcción y operación del Gasoducto Patagónico, y luego con los megaproyectos Ingentis en Dolavon y Esquel, que nunca llegaron a funcionar.
Detalles
Abandonando su denominación original de Emgasud y ya convertida en Genneia, hace unos años comenzó a operar las centrales de Río Mayo y Gobernador Costa, que integran un sistema aislado -no están en el Interconectado Nacional- y tienen 7 megas de potencia instalada.
La operación de estas centrales térmicas alimentadas a gas natural se inició en junio de 2008 (Río Mayo) y septiembre de 2009 (Gobernador Costa), y la energía generada es vendida a la Provincia del Chubut a través de un contrato con plazo de vigencia hasta el 31 de diciembre de 2025.
El jugoso contrato que firmó Ivanissevich obliga a pagar al Estado provincial un cargo por potencia puesta a disposición, y otro cargo por energía térmica generada, cuyo cargo se ajusta semestralmente en función del precio del gas natural, según dice el contrato firmado en noviembre de 2006.
La Provincia ha venido pagando estos años ese contrato, no sin atraso, por cierto. De hecho, adeuda doce meses (de marzo 2013 a marzo 2014) de cada central.
Sin embargo, fuentes del sector energético consultadas por Jornada indicaron que el precio que está pagando la Provincia por esa provisión es, al menos, excesivo.
Créditos y negocios
El 17 de junio de 2011, Genneia consiguió un préstamo del Banco del Chubut por la suma de 25 millones de pesos. Y el 4 de noviembre de 2013, el Banco del Chubut otorgó otro nuevo desembolso por 4,6 millones de pesos.
“Los fondos del préstamo fueron utilizados para reemplazo de equipo y aumento de capacidad de generación de energía eléctrica en la Central Gobernador Costa y para el pago a contratistas del Parque Eólico de Rawson”, dejó sentado la firma Genneia en su último balance.
No es el único negocio que hizo Ivanissevich con Chubut: en octubre de 2011, acordó la adquisición del 39% de participación que la Provincia tenía en Ingentis II Esquel S.A. (conocida como “Ingentis II”), por un monto importe de 14,5 millones de pesos.
Sin embargo, Ivanissevich cree que no se encuentra obligado a pagar por aquella compraventa de las acciones de Ingentis II en virtud de que las partes acordaron que no se produciría la mora de Genneia por falta de cumplimiento de las obligaciones a su cargo en caso de que la Provincia del Chubut incumpla el pago de facturas emitidas por las centrales de Río Mayo y Costa.
Reclamo de Rentas
En medio de estos reclamos actuales de Ivanissevich, la Dirección General de Rentas de la Provincia (DGR) también hace los suyos. Y desde hace varios años.
La DGR practicó en su momento un ajuste fiscal por el concepto de Ingresos Brutos por lo ingresos que Emgasud (ahora Genneia) tuvo durante la construcción del Gasoducto Patagónico: el capital reclamado es de aproximadamente 4,1 millones, más otros 7 millones en concepto de intereses.
Ivanissevich interpuso diversos recursos contra ese reclamo de la DGR de Chubut, quien sin embargo no sólo se los rechazó, sino que en 2010 le impuso una multa de 1,5 millón de pesos. En enero de 2011, Ivanissevich interpuso recursos de nulidad y apelación de la multa.
El año pasado, ante la falta de resolución de los recursos en sede administrativa, el empresario anunció que demandará a la DGR ante el Superior Tribunal de Justicia de Chubut para que se deje sin efecto la resolución que impuso la multa.
La DGR, sin embargo, siguió adelante e inició un juicio contra Genneia por un total de 10,6 millones de pesos más costas. Tras fracasar una mediación, y seguro de que la Justicia iba a accionar a su contra, Ivanissevich solicitó en febrero pasado la suspensión del procedimiento hasta tanto la Corte Suprema de Justicia de la Nación resuelva el pedido de inhabilidad planteado.
Lo que Ivanissevich desea es sacar la controversia de los tribunales provinciales y llevarla a los federales, cosa que por ahora parece improbable.
Un acreedor surcando los mares del mundo
Lejos del ajetreado mundo de los negocios, Alejandro Ivanissevich se encuentra por estos días disfrutando de un “año sabático” junto a su familia: su esposa “Jo”, su hija de 16 años y su hijo de 14.
En enero, el dueño de Genneia inició una travesía en un cómodo velero, el NDS Darwin, de bandera británica. Serán unas 26 mil millas náuticas a través del mundo, desde la isla de Santa Lucía, en el Caribe, pasando por el Canal de Panamá, la isla Galápagos, la Polinesia, Australia, Indonesia, Sudáfrica, Brasil y de vuelta a Santa Lucía, adonde piensan arribar en abril de 2015.
“La fragilidad de la vida, la esencia y la profundidad de las vivencias, la simpleza y la inmensidad de los océanos son los vectores que nos mueven a esta experiencia de vida”, escribió Ivanissevich en la página web que él mismo abrió para relatar su experiencia náutica (www.ndsdarwin.com.ar).
“Queremos contrarrestar la comodidad y el egoísmo de la sociedad de consumo, la inundación de la tecnología que avasalla nuestra intimidad y la falta de estímulos que anula nuestra potencialidad”, agregó en tono antisistema. “Queremos mostrarles a nuestros hijos que existe una manera simple de vivir, más sustentable, donde puedan sentir la belleza de la vida, sintiendo que pueden alcanzar sus sueños más increíbles. Que aprendan a seguir la brújula de su ser interior. Que aprendan a explorar, soñar y descubrir”, concluye el empresario Ivanissevich en su escrito.
Ayer domingo, los Ivanissevich estaban descubriendo la Polinesia Francesa
Desde hace un par de años, la relación entre Ivanissevich y el Gobierno provincial atraviesa una situación tensa, con reclamos cruzados, a pesar de que sólo por lo generado en estas dos centrales durante 2012, el Estado provincial desembolsó a favor de Genneia casi 40 millones de pesos.
Mientras el empresario que se tomó un “año sabático” (ver recuadro) reclama millones, la Provincia también le reclama otros tantos millones por cuestiones fiscales de sus empresas.
El rey del gasoducto
Ivanissevich, mendocino de nacimiento pero criado en Rawson, se hizo conocido en el mundo de los negocios en la década del ‘90, primero como privatizador de la antigua Gas del Estado, luego como ejecutivo de la italiana Camuzzi y más tarde fundando Emgasud, una pequeña distribuidora de gas de la Costa atlántica.
Al amparo de su excelente relación personal con Néstor Kirchner y Julio De Vido, cultivada cuando el extinto Presidente de la Nación y el actual ministro de Infraestructura vivían y gobernaban en Santa Cruz, Ivanissevich fue creciendo a ritmo sostenido en el mundo del negocio energético.
Con Emgasud, precisamente, desembarcó en Chubut en los años que gobernaba Mario Das Neves. Primero con la construcción y operación del Gasoducto Patagónico, y luego con los megaproyectos Ingentis en Dolavon y Esquel, que nunca llegaron a funcionar.
Detalles
Abandonando su denominación original de Emgasud y ya convertida en Genneia, hace unos años comenzó a operar las centrales de Río Mayo y Gobernador Costa, que integran un sistema aislado -no están en el Interconectado Nacional- y tienen 7 megas de potencia instalada.
La operación de estas centrales térmicas alimentadas a gas natural se inició en junio de 2008 (Río Mayo) y septiembre de 2009 (Gobernador Costa), y la energía generada es vendida a la Provincia del Chubut a través de un contrato con plazo de vigencia hasta el 31 de diciembre de 2025.
El jugoso contrato que firmó Ivanissevich obliga a pagar al Estado provincial un cargo por potencia puesta a disposición, y otro cargo por energía térmica generada, cuyo cargo se ajusta semestralmente en función del precio del gas natural, según dice el contrato firmado en noviembre de 2006.
La Provincia ha venido pagando estos años ese contrato, no sin atraso, por cierto. De hecho, adeuda doce meses (de marzo 2013 a marzo 2014) de cada central.
Sin embargo, fuentes del sector energético consultadas por Jornada indicaron que el precio que está pagando la Provincia por esa provisión es, al menos, excesivo.
Créditos y negocios
El 17 de junio de 2011, Genneia consiguió un préstamo del Banco del Chubut por la suma de 25 millones de pesos. Y el 4 de noviembre de 2013, el Banco del Chubut otorgó otro nuevo desembolso por 4,6 millones de pesos.
“Los fondos del préstamo fueron utilizados para reemplazo de equipo y aumento de capacidad de generación de energía eléctrica en la Central Gobernador Costa y para el pago a contratistas del Parque Eólico de Rawson”, dejó sentado la firma Genneia en su último balance.
No es el único negocio que hizo Ivanissevich con Chubut: en octubre de 2011, acordó la adquisición del 39% de participación que la Provincia tenía en Ingentis II Esquel S.A. (conocida como “Ingentis II”), por un monto importe de 14,5 millones de pesos.
Sin embargo, Ivanissevich cree que no se encuentra obligado a pagar por aquella compraventa de las acciones de Ingentis II en virtud de que las partes acordaron que no se produciría la mora de Genneia por falta de cumplimiento de las obligaciones a su cargo en caso de que la Provincia del Chubut incumpla el pago de facturas emitidas por las centrales de Río Mayo y Costa.
Reclamo de Rentas
En medio de estos reclamos actuales de Ivanissevich, la Dirección General de Rentas de la Provincia (DGR) también hace los suyos. Y desde hace varios años.
La DGR practicó en su momento un ajuste fiscal por el concepto de Ingresos Brutos por lo ingresos que Emgasud (ahora Genneia) tuvo durante la construcción del Gasoducto Patagónico: el capital reclamado es de aproximadamente 4,1 millones, más otros 7 millones en concepto de intereses.
Ivanissevich interpuso diversos recursos contra ese reclamo de la DGR de Chubut, quien sin embargo no sólo se los rechazó, sino que en 2010 le impuso una multa de 1,5 millón de pesos. En enero de 2011, Ivanissevich interpuso recursos de nulidad y apelación de la multa.
El año pasado, ante la falta de resolución de los recursos en sede administrativa, el empresario anunció que demandará a la DGR ante el Superior Tribunal de Justicia de Chubut para que se deje sin efecto la resolución que impuso la multa.
La DGR, sin embargo, siguió adelante e inició un juicio contra Genneia por un total de 10,6 millones de pesos más costas. Tras fracasar una mediación, y seguro de que la Justicia iba a accionar a su contra, Ivanissevich solicitó en febrero pasado la suspensión del procedimiento hasta tanto la Corte Suprema de Justicia de la Nación resuelva el pedido de inhabilidad planteado.
Lo que Ivanissevich desea es sacar la controversia de los tribunales provinciales y llevarla a los federales, cosa que por ahora parece improbable.
Un acreedor surcando los mares del mundo
Lejos del ajetreado mundo de los negocios, Alejandro Ivanissevich se encuentra por estos días disfrutando de un “año sabático” junto a su familia: su esposa “Jo”, su hija de 16 años y su hijo de 14.
En enero, el dueño de Genneia inició una travesía en un cómodo velero, el NDS Darwin, de bandera británica. Serán unas 26 mil millas náuticas a través del mundo, desde la isla de Santa Lucía, en el Caribe, pasando por el Canal de Panamá, la isla Galápagos, la Polinesia, Australia, Indonesia, Sudáfrica, Brasil y de vuelta a Santa Lucía, adonde piensan arribar en abril de 2015.
“La fragilidad de la vida, la esencia y la profundidad de las vivencias, la simpleza y la inmensidad de los océanos son los vectores que nos mueven a esta experiencia de vida”, escribió Ivanissevich en la página web que él mismo abrió para relatar su experiencia náutica (www.ndsdarwin.com.ar).
“Queremos contrarrestar la comodidad y el egoísmo de la sociedad de consumo, la inundación de la tecnología que avasalla nuestra intimidad y la falta de estímulos que anula nuestra potencialidad”, agregó en tono antisistema. “Queremos mostrarles a nuestros hijos que existe una manera simple de vivir, más sustentable, donde puedan sentir la belleza de la vida, sintiendo que pueden alcanzar sus sueños más increíbles. Que aprendan a seguir la brújula de su ser interior. Que aprendan a explorar, soñar y descubrir”, concluye el empresario Ivanissevich en su escrito.
Ayer domingo, los Ivanissevich estaban descubriendo la Polinesia Francesa
jueves, 10 de abril de 2014
El batallon de ingenieros de Rio Mayo instalara dos puentes en el límite entre Río Negro y Chubut
Mientras se trabajaba ayer en Telsen para tratar de rescatar a las familias afectadas por el temporal, se coordinaban los trabajos a realizar en el puente de Arroyo Verde. Hasta allí se trasladó Maximiliano López, secretario provincial de Infraestructura, quien a las 19:30 se reunió con el coronel, Guillermo Figueroa, comandante de la IX Brigada Mecanizada y el coronel Edgar Fernando Calandín, jefe del Regimiento de ingenieros de Río Mayo, con quienes coordinó los trabajos que se realizarán en el sector límite entre Río Negro y Chubut, teniendo en cuenta el posicionamiento del puente y los materiales que deberán utilizarse.
En comunicación con Diario Patagónico, López explicó que se instalarán dos tramos de puente Bailey, pertenecientes al Batallón de Ingenieros 9 de Río Mayo. Los trabajos comenzarían hoy por la tarde, teniendo en cuenta que deben trasladarse todos los equipos, y esa labor se extendería por unas 48 horas, para luego comenzar a trabajar en la reparación del puente fijo, el cual sufrió el socavado de las cabeceras y quedó prácticamente como una isla en el medio del río.
Está previsto que hoy a las 11 un helicóptero recorra la zona para evaluar la posibilidad de abrir un camino alternativo que permita agilizar el tránsito entre el norte y sur del país, ya que los trabajos en el puente fijo se extenderán por lo menos hasta el lunes, dependiendo de las condiciones climáticas.
Además, la lluvia afectó el tránsito de la ruta 1 que quedó intransitable al igual que la ruta 8, y la ruta Provincial 42, por la cual se accede al Area Natural Protegida Municipal El Doradillo en Puerto Madryn. También están inhabilitadas, hasta nuevo aviso, las rutas provinciales 13 (entre Paso del Sapo-Gastre) y 4 (entre Gan Gan-Telsen) debido a la gran presencia de agua y barro.
Por esta razón, Vialidad Provincial pidió evitar transitar hacia la zona, como también tener precaución en el sector que une Trelew con Comodoro por ruta Nacional 3.
Asimismo, el Gobierno provincial decretó la emergencia climática para las zonas afectadas, lo que permitirá asistir con mayor celeridad a los damnificados por las condiciones climáticas, evitando algunos procedimientos administrativos que permiten realizar contrataciones directas y reasignar partidas presupuestarias, además de gastos no contemplados en el ejercicio contable 2014.
En comunicación con Diario Patagónico, López explicó que se instalarán dos tramos de puente Bailey, pertenecientes al Batallón de Ingenieros 9 de Río Mayo. Los trabajos comenzarían hoy por la tarde, teniendo en cuenta que deben trasladarse todos los equipos, y esa labor se extendería por unas 48 horas, para luego comenzar a trabajar en la reparación del puente fijo, el cual sufrió el socavado de las cabeceras y quedó prácticamente como una isla en el medio del río.
Está previsto que hoy a las 11 un helicóptero recorra la zona para evaluar la posibilidad de abrir un camino alternativo que permita agilizar el tránsito entre el norte y sur del país, ya que los trabajos en el puente fijo se extenderán por lo menos hasta el lunes, dependiendo de las condiciones climáticas.
Además, la lluvia afectó el tránsito de la ruta 1 que quedó intransitable al igual que la ruta 8, y la ruta Provincial 42, por la cual se accede al Area Natural Protegida Municipal El Doradillo en Puerto Madryn. También están inhabilitadas, hasta nuevo aviso, las rutas provinciales 13 (entre Paso del Sapo-Gastre) y 4 (entre Gan Gan-Telsen) debido a la gran presencia de agua y barro.
Por esta razón, Vialidad Provincial pidió evitar transitar hacia la zona, como también tener precaución en el sector que une Trelew con Comodoro por ruta Nacional 3.
Asimismo, el Gobierno provincial decretó la emergencia climática para las zonas afectadas, lo que permitirá asistir con mayor celeridad a los damnificados por las condiciones climáticas, evitando algunos procedimientos administrativos que permiten realizar contrataciones directas y reasignar partidas presupuestarias, además de gastos no contemplados en el ejercicio contable 2014.
Municipios de la comarca analizan estrategias comunes en turismo
El secretario de Hacienda de la Municipalidad local, Diego Touriñán y la directora de Turismo Norma Galleguillo oficiaron de anfitriones de representantes de Rada Tilly, Sarmiento, Río Mayo, Río Senguer y comunas cercanas.
Al respecto, Touriñán destacó la necesida d de trabajar “en proyectos comunes”, además de analizar las actividades y ver “cómo nos podemos integrar en el tiempo”. El secretario indicó que “a partir del convenio marco, encaramos algunas acciones como el turismo social comarcal, respecto al cual agradecemos públicamente a los municipios que nos han recibido, tratado muy bien, en logística y recepción a quienes llegaron desde Comodoro”.
Ahora, acotó el funcionario, “esperamos poder establecer la reciprocidad, si bien no se pudo dar porque cada municipio tuvo su realidad y no pudieron venir”.
De todas maneras, el entrevistado dijo que “la idea es que esto siga generando acciones, como los eventos importantes que tiene Río Mayo en abril”. Comentó entonces que “entre todos tenemos que tirar para adelante con proyectos comunes y proyectos propios en los que podamos colaborar”.
El corredor bioceánico, un tema recurrente
Touriñán comentó que el objetivo es el desarrollo turístico de la comarca porque “si bien Comodoro es puerta de ingreso a la Patagonia Central y un área de servicios importante, se puede desarrollar mejor en la medida en que también se desarrollen otras localidades como Sarmiento, Río Senguer, Río Mayo o Rada Tilly”.
En ese contexto, el secretario de Hacienda local dijo que en la reunión iban a analizar “las demandas de las comunas para tener una visión de comarca”. El corredor bioceánico es, desde hace años, “el tema más significativo, si bien escapa a lo que podemos resolver”, reconoció.
No obstante esa mirada sigue presente en los proyectos, como la Feria del Corredor Central en Turismo que Touriñan espera relanzar para septiembre próximo. “Queremos reeditar ese trabajo que se refiere a una Patagonia de la Cordillera al mar que por ahí se dejó de lado”, sostuvo el entrevistado.
Sobre el final, mencionó que hasta el momento el trabajo fue realizado entre los municipios, aunque se presentaron los resultados al secretario de Turismo y Áreas Protegidas de la Provincia y a su equipo en sendas reuniones.
sábado, 5 de abril de 2014
Vialidad Provincial abastece a localidades chubutenses con adoquines y capacitación
El Gobierno del Chubut, a través de la Administración de Vialidad Provincial, avanza en la pavimentación de once calles céntricas y dos pasajes en Río Mayo como parte del Programa de Pavimento Urbano, puesto en marcha para generar mano de obra local y embellecer las localidades a través del adoquinado.

Es así que, en el marco de esta iniciativa impulsada por el gobernador Martín Buzzi, un grupo de vecinas, previamente capacitadas por el organismo vial, concreta la pavimentación con adoquines en esta localidad chubutense.
Integración
“Es un desafío muy importante para Vialidad Provincial continuar desarrollando el Programa Pavimento Urbano con adoquines en cada localidad, porque implica generar empleo, embellecer el lugar y trabajar por la integración de cada comunidad”, aseveró el presidente del organismo, Osvaldo Mairal.
En ese sentido, afirmó que “desde el organismo vial no sólo proporcionamos los adoquines, caños y vigas de guardaganado, sino movimiento de suelo y capacitaciones”.
Mujeres capacitadas
El intendente de Rio Mayo, Gabriel Salazar, manifestó su conformidad con respecto al avance de obra y explicó que “doce mujeres, algunas madres y otras abuelas, están llevando a cabo esta pavimentación con adoquines en calles y pasajes de la localidad. Desde un comienzo nos pareció una buena idea incluir mujeres y darles una oportunidad de salida laboral”.
“Estamos tratando de avanzar lo más que podamos antes del invierno porque una vez que empieza la temporada invernal es imposible realizar trabajos al aire libre en esta zona”, sostuvo el jefe comunal.
Recorrida
“Estoy muy conforme con el avance de obra en los municipios”, dijo el director de Pavimento Urbano, Roberto Garín, al referirse a las tareas de colocación de adoquines que efectúan los vecinos de diversas localidades chubutenses, previamente capacitados por técnicos del organismo vial.
Garín señaló que realizó una recorrida por la zona sur de la provincia, la cual incluyó Aldea Apeleg, Río Senguer, Aldea Beleiro, Ricardo Rojas, Lago Blanco, Río Mayo, Comodoro Rivadavia y Rada Tilly. El funcionario observó el avance de obra en todas las comunas y aseguró que las mismas “avanzan a buen ritmo”.
“Hay una gran demanda de intendentes y presidentes de comunas rurales para pavimentar con adoquines sus calles, por eso, estamos tratando de abastecerlos de la mejor manera posible, llegando a cada municipio con respuestas acordes”, dijo.
“Actualmente tenemos una producción de 17.000 adoquines por día y a veces llegamos a los 20.000 diarios”, detalló el director del área, agregando que “dentro de la producción no sólo construimos adoquines, sino también, muros de guardaganado y caños. Hay muchísima demanda desde la Dirección de Conservación para las distintas obras que tiene en marcha Vialidad Provincial”.
Con respecto a la localidad de Rio Mayo, Garín afirmó que “actualmente hay una cuadrilla de mujeres trabajando en la pavimentación con adoquines en las calles de esa localidad”.
Es así que, en el marco de esta iniciativa impulsada por el gobernador Martín Buzzi, un grupo de vecinas, previamente capacitadas por el organismo vial, concreta la pavimentación con adoquines en esta localidad chubutense.
Integración
“Es un desafío muy importante para Vialidad Provincial continuar desarrollando el Programa Pavimento Urbano con adoquines en cada localidad, porque implica generar empleo, embellecer el lugar y trabajar por la integración de cada comunidad”, aseveró el presidente del organismo, Osvaldo Mairal.
En ese sentido, afirmó que “desde el organismo vial no sólo proporcionamos los adoquines, caños y vigas de guardaganado, sino movimiento de suelo y capacitaciones”.
Mujeres capacitadas
El intendente de Rio Mayo, Gabriel Salazar, manifestó su conformidad con respecto al avance de obra y explicó que “doce mujeres, algunas madres y otras abuelas, están llevando a cabo esta pavimentación con adoquines en calles y pasajes de la localidad. Desde un comienzo nos pareció una buena idea incluir mujeres y darles una oportunidad de salida laboral”.
“Estamos tratando de avanzar lo más que podamos antes del invierno porque una vez que empieza la temporada invernal es imposible realizar trabajos al aire libre en esta zona”, sostuvo el jefe comunal.
Recorrida
“Estoy muy conforme con el avance de obra en los municipios”, dijo el director de Pavimento Urbano, Roberto Garín, al referirse a las tareas de colocación de adoquines que efectúan los vecinos de diversas localidades chubutenses, previamente capacitados por técnicos del organismo vial.
Garín señaló que realizó una recorrida por la zona sur de la provincia, la cual incluyó Aldea Apeleg, Río Senguer, Aldea Beleiro, Ricardo Rojas, Lago Blanco, Río Mayo, Comodoro Rivadavia y Rada Tilly. El funcionario observó el avance de obra en todas las comunas y aseguró que las mismas “avanzan a buen ritmo”.
“Hay una gran demanda de intendentes y presidentes de comunas rurales para pavimentar con adoquines sus calles, por eso, estamos tratando de abastecerlos de la mejor manera posible, llegando a cada municipio con respuestas acordes”, dijo.
“Actualmente tenemos una producción de 17.000 adoquines por día y a veces llegamos a los 20.000 diarios”, detalló el director del área, agregando que “dentro de la producción no sólo construimos adoquines, sino también, muros de guardaganado y caños. Hay muchísima demanda desde la Dirección de Conservación para las distintas obras que tiene en marcha Vialidad Provincial”.
Con respecto a la localidad de Rio Mayo, Garín afirmó que “actualmente hay una cuadrilla de mujeres trabajando en la pavimentación con adoquines en las calles de esa localidad”.
En el marco del Programa de Pavimento Urbano, el organismo pavimenta en Río Mayo once calles y dos pasajes.
El sábado se realizará el Interprovincial de Ajedrez “Héroes de Malvinas”
El evento tendrá lugar a partir de las 14 horas y contará con más de 100 jugadores de nuestra ciudad y de las localidades de Sarmiento, Río Mayo, Río Senguer, Caleta Olivia, Pico Truncado y Las Heras. Las inscripciones tendrán un valor de 20 pesos.
En el marco de las actividades que se llevan adelante en conmemoración de la Gesta de Malvinas, este sábado 5 de abril, a partir de las 14:00, en las instalaciones del Centro Cultural, se concretará el Encuentro Interprovincial de Ajedrez "Héroes de Malvinas".
El Encuentro se realizará con el acompañamiento de la Municipalidad de Comodoro Rivadavia, a través del Ente Autárquico Comodoro Deportes y de la Secretaría de Cultura, y está auspiciado por “MPM Trofeos” y el Veterano de Malvinas, Paulo Mantello.
En ese sentido, el torneo contará con más de 100 jugadores de nuestra ciudad y de las localidades de Sarmiento, Río Mayo, Río Senguer, Caleta Olivia, Pico Truncado y Las Heras. Las inscripciones tendrán un valor de 20 pesos.
Asimismo, participarán las categorías A, B, Sub-8 (2006-2007), Sub- 10 (04-05), Sub-12 (02-03) y Sub- 14 (2000-2001). El arbitraje estará a cargo de Andrés Koslab, de Pico Truncado.
En ese contexto, el director del evento, Ricardo Abel Rodríguez agradeció al presidente del Ente Comodoro Deportes, Othar Macharashvili, al Director General de Deportes, Hernán Martínez, y a todo el equipo del área.
Para mayor información, los interesados deben comunicarse con el instructor de ajedrez, Ricardo Rodríguez, al teléfono 0297-154389657.
domingo, 30 de marzo de 2014
$ 3,5 millones a Río Mayo
“Me voy conforme y con la tarea de ejecutar las obras”, dijo el intendente Gabriel Salazar luego del encuentro mantenido con el gobernador Buzzi en Rawson.
El gobernador Martín Buzzi recibió en su despacho en la Casa de Gobierno en Rawson, al intendente de Río Mayo, Gabriel Salazar, con quien firmó distintos convenios que benefician a la localidad.
Entre ellos, se destacan un aporte no reintegrable de 320 mil pesos para la reparación de la cisterna de hormigón; uno de 1,3 millones de pesos para la ampliación de la segunda etapa de la red troncal del Sistema Cloacal Urbano; otro de 200 mil pesos para la provisión e instalación de bombas y tablero de control para el sistema de abastecimiento de agua potable; un millón para la ampliación de la red de agua potable de la zona urbana; y 660 mil pesos para la remodelación del sistema de iluminación de la Plaza San Martín.
Luego del encuentro, Salazar destacó: “Nos vamos contentos porque en este tiempo podemos avanzar en obras que benefician a la localidad y que son saludables”, y detalló: “Estuvimos dialogando y firmamos algunos convenios que tienen que ver con obras de emergencia que habíamos planteado como una prioridad para la localidad”.
En ese sentido enumeró “una extensión de red de cloacas, una extensión de red de agua, dos bombas para el sistema de agua potable que tiene Río Mayo, y la refacción de una cisterna”.
“Además, la pavimentación de la Ruta Nº 40 nos trae anexado algunas calles de la localidad y queremos hacer esto trabajos previos”, señaló el intendente.

Por otro lado, Salazar indicó que “hablamos de lo que está pasando en la provincia, del acuerdo al que se llegó recientemente con el sector docente; dimos un panorama de nuestra localidad, en qué obras estamos trabajando; también se tocó la cuestión política en un diálogo como el que mantenemos siempre con el Gobierno y con sus funcionarios”.
“Me voy conforme y con la tarea de ejecutar las obras, de trasladar lo que se firma en la cuestión concreta, así que estamos esperanzados en que nos ayude el tiempo, en la posibilidad de que podamos avanzar en cada una de ellas, porque la verdad que cuando se complica el clima, obras que son por lo general subterráneas, no las podemos hacer; así que ojalá que nos acompañe el tiempo y podamos llevarlas adelante antes del invierno”, concluyó el intendente.
Luego del encuentro, Salazar destacó: “Nos vamos contentos porque en este tiempo podemos avanzar en obras que benefician a la localidad y que son saludables”, y detalló: “Estuvimos dialogando y firmamos algunos convenios que tienen que ver con obras de emergencia que habíamos planteado como una prioridad para la localidad”.
En ese sentido enumeró “una extensión de red de cloacas, una extensión de red de agua, dos bombas para el sistema de agua potable que tiene Río Mayo, y la refacción de una cisterna”.
“Además, la pavimentación de la Ruta Nº 40 nos trae anexado algunas calles de la localidad y queremos hacer esto trabajos previos”, señaló el intendente.
Por otro lado, Salazar indicó que “hablamos de lo que está pasando en la provincia, del acuerdo al que se llegó recientemente con el sector docente; dimos un panorama de nuestra localidad, en qué obras estamos trabajando; también se tocó la cuestión política en un diálogo como el que mantenemos siempre con el Gobierno y con sus funcionarios”.
“Me voy conforme y con la tarea de ejecutar las obras, de trasladar lo que se firma en la cuestión concreta, así que estamos esperanzados en que nos ayude el tiempo, en la posibilidad de que podamos avanzar en cada una de ellas, porque la verdad que cuando se complica el clima, obras que son por lo general subterráneas, no las podemos hacer; así que ojalá que nos acompañe el tiempo y podamos llevarlas adelante antes del invierno”, concluyó el intendente.
Jóvenes tiradores de Chubut viajaron a La Rioja para afrontar el Argentino
Chicos de Comodoro Rivadavia, Trelew, Cushamen, Sierra Colorada, Gaiman, Río Mayo y Rawson, representarán al tiro chubutense que apunta a los Juegos Evita Nacionales de este año.
Partió hacia la ciudad de La Rioja la delegación chubutense de tiro que participará en el Campeonato Argentino, con el apoyo de Chubut Deportes. El equipo provincial competirá desde hoy hasta este domingo, en las instalaciones del “Tiro Federal La Rioja”.
Chicos de Comodoro Rivadavia, Trelew, Cushamen, Sierra Colorada, Gaiman, Río Mayo y Rawson, representarán al tiro chubutense que apunta a los Juegos Evita Nacionales de este año.
Omar Crespo, entrenador del equipo, expresó que “son doce chicos: cinco mujeres y siete varones en las categorías Sub 14 y Sub 16. En este torneo las categorías son Cadetes, Menores y Mayores, pero para nosotros son para las categorías que competirán en los Nacionales de Mar del Plata a fin de año”.
La delegación está integrada por Daniel Ferreyra de Lagunita Salada, Brian Pacheco de Cushamen, Matías Arias de Rawson, Melina Zorrozúa de Rawson, Lucía Camusso de Comodoro Rivadavia, Giuliana Saldaño de Rawson, Daiara Grier de Río Senguer, Wanda Hughes de Gaiman, Denis Saldaño de Rawson, Nicolás Carrasco de Rawson, Leonel Visotto de Trelew y Agustín Pires de Rawson. Al técnico Omar Crespo lo acompañan los colaboradores Mariano Visotto, Jorge Saldaño y Brenda Taux.
Sobre la competencia, Crespo señaló: “Hay seis que competirán en las disciplinas de carabina a 50 metros mira abierta y en aire comprimido, porque ya están en condiciones de hacerlo en ambas. Y el resto lo hará sólo en aire comprimido, que son los chicos que recién están comenzando a prepararse en este deporte”.
Chicos de Comodoro Rivadavia, Trelew, Cushamen, Sierra Colorada, Gaiman, Río Mayo y Rawson, representarán al tiro chubutense que apunta a los Juegos Evita Nacionales de este año.
Omar Crespo, entrenador del equipo, expresó que “son doce chicos: cinco mujeres y siete varones en las categorías Sub 14 y Sub 16. En este torneo las categorías son Cadetes, Menores y Mayores, pero para nosotros son para las categorías que competirán en los Nacionales de Mar del Plata a fin de año”.
La delegación está integrada por Daniel Ferreyra de Lagunita Salada, Brian Pacheco de Cushamen, Matías Arias de Rawson, Melina Zorrozúa de Rawson, Lucía Camusso de Comodoro Rivadavia, Giuliana Saldaño de Rawson, Daiara Grier de Río Senguer, Wanda Hughes de Gaiman, Denis Saldaño de Rawson, Nicolás Carrasco de Rawson, Leonel Visotto de Trelew y Agustín Pires de Rawson. Al técnico Omar Crespo lo acompañan los colaboradores Mariano Visotto, Jorge Saldaño y Brenda Taux.
Sobre la competencia, Crespo señaló: “Hay seis que competirán en las disciplinas de carabina a 50 metros mira abierta y en aire comprimido, porque ya están en condiciones de hacerlo en ambas. Y el resto lo hará sólo en aire comprimido, que son los chicos que recién están comenzando a prepararse en este deporte”.
martes, 25 de marzo de 2014
Destacan el trabajo en materia de infraestructura vial
“En estos últimos dos años se hizo más en materia de infraestructura vial que en los seis años anteriores”, señaló el secretario de Infraestructura, Maximiliano López, tras acompañar al gobernador Martín Buzzi durante un encuentro con el titular de Vialidad Nacional, Nelson Periotti.
"En estos últimos dos años se ha hecho mucho más en materia de infraestructura vial que en los seis años anteriores, gracias a este trabajo articulado que estamos realizando en forma conjunta entre Chubut el Gobierno Nacional”, sostuvo el secretario de Infraestructura de la Provincia, Maximiliano López, tras acompañar al gobernador Martín Buzzi durante un encuentro con el titular de Vialidad Nacional, Nelson Periotti, donde el mandatario provincial gestionó obras de mejoramiento para todas las rutas nacionales que se encuentran dentro del territorio chubutense.
De la reunión también participó el subsecretario de Transporte Multimodal de la Provincia, Julio Otero.
En diálogo con la prensa, López dijo que “hoy hemos mantenido una muy buena reunión con el gobernador Martín Buzzi y el ingeniero Nelson Periotti, avanzando fuertemente en las gestiones para dar continuidad a las obras de mantenimiento que ya se están realizando en las rutas nacionales de Chubut y gestionando nuevas obras que se realizarán en los próximos meses”.
López señaló que “el ingeniero Periotti nos adelantó que entre el próximo 3 de abril y mediados de junio se realizarán una serie de licitaciones sumamente importantes para nuestra provincia, porque se trata de obras que mejorarán de manera integral el estado de las rutas nacionales en Chubut, facilitando y promoviendo el desarrollo productivo, el turismo y la integración regional de la provincia y del país”.
El secretario de Infraestructura, Planeamiento y Servicios Públicos del Chubut manifestó que “otra obra importante que se va a licitar es la correspondiente al corredor bioceánico, en el tramo de la ruta nacional 260 que une Lago Blanco con el límite con Chile”.
López indicó que “también acordamos realizar la obra de la ruta 1S40 en el tramo El Maitén-Leleque, de suma importancia fundamentalmente para facilitar el tránsito en épocas invernales, y también el tramo de la ruta nacional 259 que une Trevelin con el límite con Chile, una obra largamente demandada que por fin podrá realizarse”.
Asimismo, el funcionario provincial recordó que “ya se ha avanzado mucho en las obras de mantenimiento de las rutas nacionales 25 (tramo Paso de Indios – Tecka), 26 (tramo Sarmiento – Río Mayo) y 40 (tramo Río Mayo – límite con la provincia de Santa Cruz), y en el corto plazo comenzarán las obras de mejoramiento en el tramo de la ruta 40 que une Esquel con la provincia de Río Negro, el cual es muy importante entre otras cosas para la circulación de los diferentes turistas que visitan la zona”.
Finalmente, destacó que “están avanzando también las obras de los recorridos urbanos de la ruta nacional 3, y ya contamos con la doble vía Trelew-Puerto Madryn”.
Realizaron aportes al Hogar de Ancianos “Pablo VI”
La ministra de la Familia y Promoción Social del Chubut, Araceli Di Filippo recorrió Comodoro Rivadavia, donde entregó aportes y firmó convenios. También visitó Sarmiento, Río Mayo, Río Senguer y Ricardo Rojas.
La ministra de la Familia, Araceli Di Filippo recorrió instituciones y atendió temas sociales en Comodoro Rivadavia, Sarmiento, Río Mayo, Río Senguer y Ricardo Rojas. Al respecto la funcionaria expresó su satisfacción por la tarea realizada, “dado que pudimos recoger inquietudes de los ciudadanos para plasmarlas en proyectos concretos y tangibles”.
Di Filippo remarcó que “las reuniones no se limitaron solamente a encuentros con funcionarios provinciales o municipales sino que también transitaron, junto a su equipo de trabajo, por las comunidades donde se contactaron con pobladores y realizaron visitas domiciliarias. Fue un viaje altamente resolutivo, donde se tomaron decisiones en territorio para solucionar, de la mejor manera, las cuestiones locales”.
Asimismo detalló que “junto a la subsecretaria de Políticas Sociales, Shirley Estebenet, visitamos el Hogar de Ancianos “Pablo VI” en Comodoro Rivadavia donde mantuvimos una reunión con su directora, Graciela Olmedo, quien nos comentó las necesidades de salud y edilicias detectadas en el lugar, las cuales fueron resueltas de forma inmediata a través de la entrega de aportes”.
También recorrieron el edificio donde mantuvieron charlas con los adultos mayores. Posteriormente se trasladaron al Centro de Orientación Familiar “Santa María Goretti”, reuniéndose con el personal y con su directora, Mirta Luján.
Culminando con esta recorrida, Araceli Di Filippo se reunió con la secretaria de Desarrollo Humano y Familia de la Municipalidad de Comodoro Rivadavia, Ana Llanos, con quien firmó un convenio por la colocación de 200 tanques de agua en distintos barrios que lo necesiten tras el relevamiento efectuado por las autoridades de la ciudad.
EN SARMIENTO Y RIO MAYO
Por otro lado, en la localidad de Sarmiento, Araceli Di Filippo se reunió con el intendente Sebastián Balochi y el equipo social. Allí se evaluó “la fuerte tarea que se realiza en las áreas tanto de la Mujer como de Juventud, acordando continuar con la coordinación del trabajo en conjunto”, indicó. Luego recorrieron el hogar de adultos mayores “Mari Mari Peñí”.
En el mismo sentido, la funcionaria provincial repasó que “en Río Mayo nos reunimos con el intendente, Gabriel Salazar, con el que atendimos casos puntuales. Algunos fueron resueltos y quedó el compromiso de brindar subsidios o el apoyo necesario para satisfacer aquellos que requieren de un tratamiento más profundo”.
También se trató la implementación del plan “Interior más cálido” anunciado por el gobernador Martín Buzzi y que está siendo abordado en conjunto con la Secretaría de Obras Públicas. La iniciativa prevé la instalación del servicio de gas en hogares que no cuentan con este recurso elemental. La recorrida finalizó en el “Club de Abuelos Municipal” y el albergue.
RIO SENGUER Y RICARDO ROJAS
Asimismo, Araceli Di Filippo en su visita a Río Senguer recorrió un centro para niños con capacidades diferentes que trabaja en una panadería. “Junto al intendente Miguel López coordinamos la creación de un Centro de Día para adultos mayores y continuar con el emprendimiento de costura a cargo de mujeres locales, dado que ya se dispone de maquinarias para esta actividad”, explicó la ministra.
Por último, en su paso por Ricardo Rojas, junto al intendente Pedro Care se abocó a la asistencia de distintos casos familiares. “Estamos felices de facilitar el presupuesto y brindar cobertura de profesionales para satisfacer las demandas concretas de las personas que viven en nuestro territorio provincial”, finalizó la funcionaria.
miércoles, 19 de marzo de 2014
Un amparo frena el fracking en El Trébol pero el pozo ya se encuentra en producción
El equipo 914 realizó fracturas y desde el fin de semana el pozo se puso en producción. La acción de amparo llegó tarde ya que intentaba detener la actividad en esa zona, tal como pasó en Río Mayo.
El fracking encontró otro freno en Chubut, pero esta vez llegó tarde. La justicia provincial hizo lugar a una medida cautelar contra el pozo exploratorio en El Trébol de YPF. Sin embargo la compañía informó a Diario Patagónico que las fracturas ya se realizaron y que el pozo está en producción exploratoria.
Desde la empresa indicaron que de suspender actividades, estarían parando un pozo en plena producción. En ese sentido, el amparo llega tarde dado que buscaba frenar las tareas de fractura hidráulica que, según el demandante, provocarían daños en los acuíferos.
En la aclaratoria, YPF señaló que para todo el proceso de fractura hidráulica se utilizó agua de producción y no agua dulce, que fue uno de los puntos cuestionados en el otro pozo de exploración no convencional, ubicado en la zona de Río Mayo y que sí está parado por un amparo judicial.
La presentación la hizo Marcerlino Pintihuque, ciudadano autoreconocido mapuche, junto a su abogada Silvia de los Santos. La argumentación fue la misma que hicieron para el pozo La Greta, en Río Mayo: el pozo que utiliza fractura hidráulica afectaría acuíferos.
En los considerandos del fallo, indica que Pintihueque “expone que el peligro en la demora es evidente, en tanto está en juego la vida de las personas, que -estima- se verá seriamente afectada con el consumo de agua contaminada suministrada por la red de agua potable”.
Dado que el pozo está en actividad, y la razón de ser del amparo llega tarde, queda pendiente qué harán los demandantes en este contexto.
La medida cautelar se la encuentra como “Pintihueque, Marcelino Luis C/Estado de la Provincia del Chubut y otra s/medida cautelar - Prohibición de Innovar” en el Juzgado Laboral 2, y el fallo lleva la firma de Iris Pacheco. Esta es la cuarta vez que se presenta y la jueza le dio lugar el viernes último.
“Hago lugar a la medida cautelar solicitada por Marcelino Luis Pintihueque, en consecuencia determino la suspensión de las tareas de exploración-explotación que impliquen materialización y ejecución del proyecto Pozo Exploratorio YPF.Ch.E.xp 914 Yacimiento El Trébol, hasta tanto recaiga resolución en las actuaciones principales: ‘Pintihueque Marcelino Luis s/Acción de Amparo’ Expte. 15/2013”, señala.
El pozo de El Trébol había sido presentado por la presidente Cristina Fernández de Kirchner el 13 de febrero del año pasado en el Predio Ferial de Comodoro Rivadavia.
“LA GRETA” A LA CORTE SUPREMA
Mientras tanto, la compañía no puede avanzar con otro proyecto que incluye fractura hidráulica, en Río Mayo, que además provocó polémica cuando solicitó la utilización de agua dulce para el “fracking”.
Por ese pozo, el diferendo con YPF sigue su cauce y ahora está en el Superior Tribunal de Justicia. Es que YPF presentó un recurso extraordinario ante el Superior para que la Corte Suprema de Justicia de la Nación deje sin efecto la medida cautelar. En Rawson deberán resolver si se hace lugar a la petición de YPF o no.
Ante esta situación, a los privados que quieren renegociar el Gobierno provincial no les exige exploraciones no convencionales. Aunque está la excepción de Tecpetrol que tiene comprometidos dos “pozos profundos”, que ante este contexto polémico podría tener dificultades para avanzar.
Desde la empresa indicaron que de suspender actividades, estarían parando un pozo en plena producción. En ese sentido, el amparo llega tarde dado que buscaba frenar las tareas de fractura hidráulica que, según el demandante, provocarían daños en los acuíferos.
En la aclaratoria, YPF señaló que para todo el proceso de fractura hidráulica se utilizó agua de producción y no agua dulce, que fue uno de los puntos cuestionados en el otro pozo de exploración no convencional, ubicado en la zona de Río Mayo y que sí está parado por un amparo judicial.
La presentación la hizo Marcerlino Pintihuque, ciudadano autoreconocido mapuche, junto a su abogada Silvia de los Santos. La argumentación fue la misma que hicieron para el pozo La Greta, en Río Mayo: el pozo que utiliza fractura hidráulica afectaría acuíferos.
En los considerandos del fallo, indica que Pintihueque “expone que el peligro en la demora es evidente, en tanto está en juego la vida de las personas, que -estima- se verá seriamente afectada con el consumo de agua contaminada suministrada por la red de agua potable”.
Dado que el pozo está en actividad, y la razón de ser del amparo llega tarde, queda pendiente qué harán los demandantes en este contexto.
La medida cautelar se la encuentra como “Pintihueque, Marcelino Luis C/Estado de la Provincia del Chubut y otra s/medida cautelar - Prohibición de Innovar” en el Juzgado Laboral 2, y el fallo lleva la firma de Iris Pacheco. Esta es la cuarta vez que se presenta y la jueza le dio lugar el viernes último.
“Hago lugar a la medida cautelar solicitada por Marcelino Luis Pintihueque, en consecuencia determino la suspensión de las tareas de exploración-explotación que impliquen materialización y ejecución del proyecto Pozo Exploratorio YPF.Ch.E.xp 914 Yacimiento El Trébol, hasta tanto recaiga resolución en las actuaciones principales: ‘Pintihueque Marcelino Luis s/Acción de Amparo’ Expte. 15/2013”, señala.
El pozo de El Trébol había sido presentado por la presidente Cristina Fernández de Kirchner el 13 de febrero del año pasado en el Predio Ferial de Comodoro Rivadavia.
“LA GRETA” A LA CORTE SUPREMA
Mientras tanto, la compañía no puede avanzar con otro proyecto que incluye fractura hidráulica, en Río Mayo, que además provocó polémica cuando solicitó la utilización de agua dulce para el “fracking”.
Por ese pozo, el diferendo con YPF sigue su cauce y ahora está en el Superior Tribunal de Justicia. Es que YPF presentó un recurso extraordinario ante el Superior para que la Corte Suprema de Justicia de la Nación deje sin efecto la medida cautelar. En Rawson deberán resolver si se hace lugar a la petición de YPF o no.
Ante esta situación, a los privados que quieren renegociar el Gobierno provincial no les exige exploraciones no convencionales. Aunque está la excepción de Tecpetrol que tiene comprometidos dos “pozos profundos”, que ante este contexto polémico podría tener dificultades para avanzar.
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