El senador nacional Marcelo Guinle insistió ante el Ministro Julio De Vido y el Secretario de Obras Públicas José López en la necesidad de que se realice a la brevedad el llamado a licitación pública correspondiente a las obras de pavimentación de la Ruta Nacional 260 en la provincia del Chubut, posibilitando así la concreción del tramo final del Corredor Bioceánico en la Región Patagónica.
Tal solicitud se enmarca dentro de los objetivos señalados en la Declaración Final de la I Reunión de Gobernadores argentinos e Intendentes chilenos de la Frontera Común, realizada en la Ciudad de Santiago, en la hermana República de Chile el pasado 18 de mayo, la cual contó con la presencia del mencionado ministro nacional y donde se ratificó la voluntad de “concretar la vinculación terrestre a través del Paso Huemules, concluyendo con las obras de pavimentación tramo 1 y tramo 2 de la ruta 260 de Argentina del corredor bioceánico”, tal cual expresa la Declaración Final de dicha Reunión.
Asimismo, se sustenta en lo planteado oportunamente en la Declaración Conjunta y el Tratado de Maipú de Integración y Cooperación, que suscribieran las Presidentas Cristina Fernández de Kirchner y Michelle Bachelet Jeria el 30 de octubre de 2010, donde se ratifica la decisión de priorizar la implementación del régimen de control integrado en el Paso Huemules, entre otros pasos fronterizos.
“Es absolutamente necesario complementar dichos pronunciamientos con medidas concretas, tal como se ha hecho recientemente con la Licitación de la Ruta Nacional 40 en el Tramo Río Máyo – Límite con Santa Cruz”, remarcó Guinle.
Con presupuesto
En tal sentido, considerando que desde 2007, dicha obra se encuentra en el desarrollo de los estudios y proyectos para su concreción, a través de las Consultoras Barimont SA y Latinoconsult SA, tal como informara el Jefe de Gabinete de Ministros en su Informe Nº 79 al Congreso Nacional el pasado 11 de mayo, Guinle solicitó la intervención de De Vido y López a los efectos de una inmediata puesta en marcha de los trámites de Licitación Pública para la realización de las obras señaladas, las cuales, “cuentan con su correspondiente asignación presupuestaria”, detalló el legislador chubutense.
“Si se considera que el propio Protocolo Sobre Integración Física del Acuerdo de Complementación Económica Mercosur-Chile de 1997 ya preveía la realización de las mencionadas obras, es evidente que estamos ante un escenario de postergaciones, el cual una vez superado redundará favorablemente en el proceso de integración y el desarrollo económico y comercial de la franja sur chubutense y norte santacruceña”, finalizó Guinle.
